Vom Wetter zur Vorhersage

Jede Karte auf SoarScope ist unsere eigene Berechnung. Wir beginnen bei den großen Wettermodellen, die Wetterdienste rechnen, und machen aus ihren Zahlen das, was für ein Segelflugzeug zählt.

Die Schritte

1. Das Wetter kommt herein. Mehrmals am Tag veröffentlichen die Wetterdienste einen neuen Lauf ihrer Modelle: Temperatur, Feuchte und Wind in vielen Höhen, Sonne, Bewölkung, Regen und mehr. Siehe Wettermodelle.
2. Der Boden kommt dazu. Für jeden Ort auf der Karte wissen wir, wie hoch der Boden liegt, wie steil er ist, in welche Richtung er zeigt und was ihn bedeckt: Äcker, Wald, Städte oder Wasser. Siehe Gelände und Landbedeckung.
3. Die Thermik wird berechnet. Aus der Sonne und dem Boden rechnen wir aus, wie viel Wärme die Luft erreicht, wie tief die Thermikschicht wächst und wie stark das Steigen ist. Siehe Thermik.
4. Bewölkung und Höhe folgen. Aus der Feuchte in der aufsteigenden Luft rechnen wir die Wolkenbasis aus, ob Cumulus entsteht und die Obergrenze des nutzbaren Steigens. Siehe Arbeitshöhe und Wolkenbasis.
5. Das Fliegen wird berechnet. Aus dem Steigen, der Höhe und der Luft drumherum rechnen wir aus, wie schnell und wie weit ein Segelflugzeug fliegen kann, für dein Flugzeug. Siehe Schnitt und Strecke.
6. Das Ergebnis bekommt ein Wort für die Verlässlichkeit. Wie gesetzt die Vorhersage für einen Ort ist, sagt dir, wie weit du ihr trauen kannst. Siehe Verlässlichkeit.

Das passiert für jeden Ort auf der Karte und jede Stunde jedes Tages, jedes Mal, wenn neues Wetter hereinkommt.