Overlandsnelheid en afstand
Overlandvliegen is een cyclus: klimmen in een bel, glijden naar de volgende, weer klimmen. SoarScope rekent uit hoe snel die cyclus gaat, uur voor uur, en daaruit hoe ver je op een dag kunt vliegen.
De snelheid van een uur
Section titled “De snelheid van een uur”De snelheid hangt af van alles wat een piloot op de dag afweegt:
- Hoe sterk het stijgen is.
- Hoeveel hoogte je hebt om mee te werken. Met veel hoogte kun je kieskeurig zijn; laag neem je wat je vindt en houd je een veld binnen bereik.
- Hoe de lucht zich tussen de bellen gedraagt. Goede cumulus helpt je stijgen te vinden en dalen te ontwijken; een blauwe dag geeft je niets om op te gaan.
- De wind.
- Je toestel en zijn vleugelbelasting. Zie Je zweefvliegtuig kiezen.
Een uur dat te zwak, te laag of te langzaam is om ergens te komen, telt niet als overlanduur.
De afstand van een dag
Section titled “De afstand van een dag”PFD bekijkt de dag als geheel: hoe snel elk uur vliegt, en hoeveel goede uren de dag achter elkaar heeft. Eén los goed uur maakt nog geen overlanddag.
Een verwachting, geen belofte
Section titled “Een verwachting, geen belofte”De afstand is wat een goede piloot zou kunnen vliegen op de dag die de verwachting beschrijft. Jouw eigen dag hangt af van het echte weer, je starttijd, je route en de opdracht.